Allen Freunden und Besuchern viel Spaß beim Stöbern!
Intermodellbau 2010 Dortmund
Mitte April war es wieder so weit: die Modellbauer zogen nach Dortmund, um sich auf der größten Fachmesse zu informieren und einzukaufen.
In diesem Jahr fand dort gleichzeitig die NAVIGA-WM der Standmodelle statt.
![do-10-007 do-10-007](http://www.minisail.com/wp-content/blogs.dir/4/files/cache/1907__x_do-10-007.jpg)
ALBATROS – Änderung der Großsegel-Winde
Nach gründlicher Überlegung und einigen Versuchen im Trockendock habe ich mich entschlossen, das Windensystem des Großsegels nochmals zu ändern.
![gswinde-002 gswinde-002](http://www.minisail.com/wp-content/blogs.dir/4/files/cache/1895__x_gswinde-002.jpg)
Messe Karlsruhe 2010
Im Märzen der Bastler nach Karlsruhe hin wallt. Die Faszination Modellbau kommt bald!
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ALBATROS – Die Gaffel
Wohl kein anderes Teil des Riggs prägt das Aussehen eines Seglers und seine Typisierung mehr als die Gaffel.
Diese Stenge beeinflusst die mögliche Segelfläche und die Segeleigenschaften maßgeblich.
![minisail_ass-urlaub2005-064 minisail_ass-urlaub2005-064](http://www.minisail.com/wp-content/blogs.dir/4/files/cache/1813__x_minisail_ass-urlaub2005-064.jpg)
ALBATROS – Der Großbaum mit Rollreff-Einrichtung
Um auf der ALBATROS das Großsegel zu reffen, wurde es durch drehen des Baumes „aufgewickelt“. Ich habe versucht, diese Technik nachzubauen.
![ass20-04-08-068 ass20-04-08-068](http://www.minisail.com/wp-content/blogs.dir/4/files/cache/1791__x_ass20-04-08-068.jpg)
Die Einheit besteht aus drei Gruppen: links der Ring um den Mast, mit dem Lagerbolzen, und der Sperrklinke, in der Mitte der Hebel zum Drehen des Baumes und seine Lagerung. Rechts: das Klinkenrad ist starr mit der Baumgabel verbunden und wird mit dem Hebel gedreht.
Fotoalbum oder Geschichtsbuch?
Wenn man in alten Fotoalben blättert, dann könnte man meinen, man hätte ein Geschichtsbuch vor sich. Mir erging das so, als mir dieser Tage beim Aufräumen ein solches Album in die Hände fiel.
Jetzt sollen die Bilder ein paar ihrer Geschichten aus fast 60 Modellbauer-Jahren erzählen.
Dieses Boot war ein fantastischer Freisegler. Durch das unten beschriebene Bleiruder fuhr es prima geradeaus, und das bei jedem Wind! Wir haben mal den Test gemacht und das Modell mit allen Segeln dran, kieloben in den See gestellt: binnen Sekunden stand es wieder richtigrum und begann sofort Fahrt aufzunehmen. Beliebtes Segelrevier war eine Kiesgrube. Das Ende des Klippers kam, als er sich dem Arbeitsplatz des Kiesbaggers näherte: Eine „Tsunamiwelle“ der Baggerschaufel entmastete das Schiff. Die Alu-Masten knickten ab, als die Welle das Modell traf.
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