wurden in diesem Jahr die Starttermine für große und kleine Schifflesfahrer! Am Ammersee liegen Stege und Boote wieder unter einer Schneedecke und unser Modellteich ist noch richtig zu!
Kurz vor Ostern bei der Segelschule!
Eissegler hätten eine Chance - aber Modellboote???
Aber es soll ja wärmer werden.
Die Boote sind vom Nebel eingehüllt...
Die ALBATROS kommt
Ich wünsche Euch einen schönen Sommer!
Schöne Grüße vom Frühling!
Der "Spähtrupp"!
Die Botschafter!
Wenn man in alten Fotoalben blättert, dann könnte man meinen, man hätte ein Geschichtsbuch vor sich. Mir erging das so, als mir dieser Tage beim Aufräumen ein solches Album in die Hände fiel.
Jetzt sollen die Bilder ein paar ihrer Geschichten aus fast 60 Modellbauer-Jahren erzählen.
Meine BIRD of DAWNING, ein Teekipper aus dem Lexikon.
Dieses Boot war ein fantastischer Freisegler. Durch das unten beschriebene Bleiruder fuhr es prima geradeaus, und das bei jedem Wind! Wir haben mal den Test gemacht und das Modell mit allen Segeln dran, kieloben in den See gestellt: binnen Sekunden stand es wieder richtigrum und begann sofort Fahrt aufzunehmen. Beliebtes Segelrevier war eine Kiesgrube. Das Ende des Klippers kam, als er sich dem Arbeitsplatz des Kiesbaggers näherte: Eine „Tsunamiwelle“ der Baggerschaufel entmastete das Schiff. Die Alu-Masten knickten ab, als die Welle das Modell traf.
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SIE ist ENDLICH wieder da: Die Webseite der MINISAIL-CLASSIC ist in neuem Look unter der alten Adresse erschienen! Glückwunsch zu Eurem neuen Erscheinungsbild!
In diesem Jahr lief die Modellbau Süd vom 6. bis 11. Nov.
Sie scheint ja ganz zufrieden - aber als Besucher konnte man das nicht sein!
Die CORSARO II unter Spi am Chiemsee.
Vor 20 Jahren, am 10.01.1989 trat er der I.G.mini-sail bei.
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Oldtimer-Segeln von Tom Cunliffe
aus dem Englischen übersetzt von Kapitän Clemens Richter
Pietsch Verlag Stuttgart ISBN 3-613-50204-6; 163 Seiten
(Das Buch ist kaum noch neu zu finden, aber gebrauchte Exemplare gibt es zum Beispiel bei Amazon.)
Dieses Buch erklärt und beschreibt in sachlicher aber unterhaltender Form viele Dinge, auf die es beim Segeln mit Gaffelbooten ankommt. Wobei auch der Übersetzer begeisterter Oldtimer-Fan ist und aus der Praxis kommt. Dieses Büchlein ist ideal zur Einstimmung für jeden, der länger als einen Tag auf Oldtimern segeln möchte. Und wir mini-Oldtimer-Freunde können eine ganze Menge Praktisches daraus lernen! In der Einführung ist die Entstehung und die Verbreitung des Gaffelriggs geschildert. Die Unterschiede zu modernen Yachten werden erläutert und Vor- und Nachteile herausgearbeitet.
Die ersten Kapitel befassen sich mit den verschiedenen Takelungsarten vom Cat-Boot bis zum Schoner; Masten und Spieren mit ihren Beschlägen werden ebenso besprochen, wie das stehende und das laufende Gut. Alle vorkommenden Segel werden beschrieben, ihre Anwendung und Besonderheiten bis ins Detail erklärt. Dabei sind zahlreiche farbige Zeichnungen und Fotos hilfreich. Ein eigenes Kapitel befaßt sich mit dem Setzen und Bergen der einzelnem Segel. Dies bezieht sich zwar auf “richtige” Boote, ist aber mit den Tipps auch für Modelle wichtig.
Kapitel 9 beschreibt Segeltechnik. Dort wird die lästige Theorie so vermittelt, daß man nachher weiß, was gemeint ist. Abhängigkeiten und Zusammenhänge werden gut verständlich erklärt. In den folgenden Kapiteln werden Segelmanöver beschrieben. Das Starkwind- sowie das Leichtwindsegeln mit den entsprechenden Maßnahmen (Reffen, Bergen) wird für die verschiedenen Segel erklärt. Die Anwendung von großen und kleinen Segeln bei der entsprechenden Wetterlage ist nachzulesen. (Das hilft auch bei unseren Modellen!) Der Umgang mit dem Hilfsmotor wird erörtert. Das letzte Kapitel befasst sich mit der Originaltreue. Dies bezieht sich auf Segeltuche und Tauwerk ebenso, wie auf bauliche Veränderungen. Im Anhang wird schließlich über Materialpflege und Erhaltung gesprochen. Mit einer ausführlichen Erklärung alter Fachausdrücke und Begriffe endet das Buch.
Ich habe OLDTIMER-SEGELN verschlungen wie einen Roman und dabei noch eine ganze Menge gelernt. Das konnte ich beim letzten Törn dann gleich anwenden!