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Klar, die neu restaurierte PILGRIM braucht auch ein neues Steuerrad. Aber wie und woher?
Letztlich kam ich zu der Erkenntnis, die auch schon Wilhelm Busch hatte:
“daß der Mensch was lernen muß!” — Also selbermachen!
Die Teile, die für den Bau eines Steuerrades gebraucht werden:
Nabe mit Hülsen

Nabe drehen (D8x4mm), bohren und mit den Hülsen (D1,5x8mm) verlöten.

Mit der neuen Dreh-Fräs-Einrichtung werden die Hülsen auf D16mm gekürzt.

Für den Außen- und den Innenring hatte ich bereits einen Holzring (D39/31,5x4mm) gedreht. Die Ringe sind über dem Holzring aus Ms-Band 4×0,5mm gebogen und stumpf hartgelötet.

Die 16 Bohrungen (D1mm) für die acht Speichen erforderten genaues Arbeiten.

Die Speichen D1mm zeigen einigermaßen ins Zentrum der Ringe. Ich bin zufrieden.

Jetzt muss nur die Nabe auch in die Mitte!

Das soll das Steuerrad werden!?

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