{"id":553,"date":"2006-11-20T01:10:29","date_gmt":"2006-11-20T00:10:29","guid":{"rendered":"http:\/\/wordpress.minisail.com\/?p=553"},"modified":"2019-04-13T18:50:30","modified_gmt":"2019-04-13T16:50:30","slug":"bau-steuerrad","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.minisail.com\/?p=553","title":{"rendered":"PILGRIM – Man nehme und mache… der Bau eines Steuerrades"},"content":{"rendered":"

Klar, die neu restaurierte PILGRIM braucht auch ein neues Steuerrad. Aber wie und woher?
\nLetztlich kam ich zu der Erkenntnis, die auch schon Wilhelm Busch hatte:
\n“ …. da\u00df der Mensch was lernen mu\u00df!“ — Also selbermachen!
\nDie Teile, die f\u00fcr den Bau eines Steuerrades gebraucht werden:
\nNabe mit H\u00fclsen
\n\r\n\r\n\t\"strad_024-590\"\r\n<\/a>\r\n<\/p>\n

Nabe drehen (D8x4mm), bohren und mit den H\u00fclsen (D1,5x8mm) verl\u00f6ten.
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Mit der neuen Dreh-Fr\u00e4s-Einrichtung<\/a> werden die H\u00fclsen auf D16mm gek\u00fcrzt.
\n
\nF\u00fcr den Au\u00dfen- und den Innenring hatte ich bereits einen Holzring (D39\/31,5x4mm) gedreht. Die Ringe sind \u00fcber dem Holzring aus Ms-Band 4×0,5mm gebogen und stumpf hartgel\u00f6tet.
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\n
\nDie h\u00f6lzernen Handgriffe waren eine besondere Herausforderung! D3x9mm, Bohrung D1,5mm!
\nIch fertigte mir eine besondere Vorrichtung f\u00fcr die Drehbank, damit die Buchenteile beim Bearbeiten zentrisch aufgenommen werden konnten. Die Rohlinge aus D6mm Buche wurden zun\u00e4chst gebohrt und dann auf L\u00e4nge abgestochen.
\n\r\n\r\n\t\"steurad2-3-590\"\r\n<\/a>\r\n<\/p>\n

Eine Stahlnadel D1,5mm, wurde im Futter gespannt und mit dem Rohrniet versehen. Dieser gab das Fertigma\u00df f\u00fcr den Bund am Griff vor. Im Bohrfutter des Reitstocks laufen mehrere Rohrniete ineinander und wirken mit dem Drucklager aus einer alten Schiffswelle wie eine mitlaufende Spitze, nur eben „andersrum“ als Zentrierung f\u00fcr die Nadelspitze.
\n\r\n\r\n\t\"steurad2-1-590\"\r\n<\/a>\r\n<\/p>\n

Zusammengeschoben wurde die Reibung so gro\u00df, dass die Holzteile letztlich ohne gro\u00dfe M\u00fche mit Drechselwerkzeugen und Feilen in Form gebracht werden konnten.<\/p>\n

Nach neun Versuchen hatte ich die ben\u00f6tigten acht Griffe fertig. Mit T\u00fcfteln und Probieren etwa 3 Stunden Arbeit.
\n\r\n\r\n\t\"steurad3-_2-590\"\r\n<\/a>\r\n<\/p>\n

Aus 3x3x3,75mm Ms-Profil entstanden die D1mm gebohrten Distanzst\u00fccke zwischen dem Au\u00dfen- und dem Innenring. Dann wurden die Griffe mit Rohrnieten D1,5x9mm, Rand nach au\u00dfen, versehen und auf die \u00fcberlangen Speichen gesteckt. Im folgenden Arbeitsgang ging es darum, dass die Nabe wirklich mittig positioniert wurde. Mit Hilfe der Schieblehre wurden die Abst\u00e4nde eingestellt und die Speichen mit den Rohrnieten in den Griffen verl\u00f6tet. So wurde das Rad sehr stabil, denn die Griffe lassen sich nicht ohne Zerst\u00f6rung abziehen. Der Rundlauffehler liegt bei 0, 7mm. Das n\u00e4chste Rad l\u00e4uft runder!<\/p>\n

Nachdem ich schon einige Holzringe gefertigt hatte, kam jetzt zum Abschluss das Teil, aus dem dann die Segmente zwischen den Speichen entstehen sollten. Ich fand eine geeignete Reduziermuffe, wie so oft bei meiner Sanit\u00e4r-Werkstatt. Der Ring war schnell gedreht. Dann wurden die Segmente ausgemessen, zugeschnitten und eingesetzt. Im letzten Arbeitsgang wurden sie vorsichtig eingel\u00f6tet.
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F\u00fcr dieses Steuerrad (D60mm und 15gr.) habe ich in etwa 35 Stunden 51 Bauteile hergestellt und verarbeitet. Wenn mal wieder Br\u00fcnieren auf dem Arbeitsplan steht, dann bekommt es noch sein endg\u00fcltiges Aussehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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