{"id":4317,"date":"2014-03-21T14:14:59","date_gmt":"2014-03-21T13:14:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.minisail.com\/?p=4317"},"modified":"2017-05-21T21:48:46","modified_gmt":"2017-05-21T19:48:46","slug":"m-a-es-wurde-weiter-gebaut","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.minisail.com\/?p=4317","title":{"rendered":"M A &#8211; es wurde weiter gebaut"},"content":{"rendered":"<p>Jetzt habe ich lange nicht weiter berichtet. Aber in der Werkstatt gab es keine Pause. Hier nun der n\u00e4chste Beitrag, der den Bauablauf, nicht immer der Reihenfolge nach, darstellt.<\/p>\n\r\n<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-1\/4114-001.jpg\" title=\"Die Gro\u00dfsegel-Winde, liegend, mit wei\u00dfem Schotspannband. Unter dem Brunnen steht die Vorsegelwinde mit den gelben Spannern. Der Motor ist z.Zt. ausgebaut. Unten das Lenkservo.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'singlepic2367' })\" >\r\n\t<img decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/cache\/2367__x_4114-001.jpg\" alt=\"4114-001\" title=\"4114-001\" \/>\r\n<\/a>\r\n\n<p><!--more--><\/p>\n<p><strong>Die RC-Ausstattung <\/strong><\/p>\n<p>Als Nachtrag sei gesagt, da\u00df ich vor dem Einbau der Innereien alle erreichbaren Holzteile, bis auf die Kielsohle zweimal mit Epoxydharz gestrichen habe. Damit sollten sie gegen Feuchtigkeit ausreichend gesch\u00fctzt sein. Alle Verklebungen wurden dann mit Epoxydkleber oder Speed-Sekundenkleber ausgef\u00fchrt, wobei die Klebefl\u00e4chen vorher angeschliffen werden mu\u00dften.<\/p>\n<p>Wie immer war es das Ziel, alle RC-Komponenten so anzuordnen, da\u00df sie gut zug\u00e4nglich waren und sich nicht in ihrer Funktion st\u00f6rten. Nach dem Einbau des Hebelservos f\u00fcr die Vorsegel kamen mir Zweifel, ob die Kraft und der Weg ausreichen w\u00fcrden. Da ein sp\u00e4terer Wechsel des System unter dem geschlossenen Deck nicht m\u00f6glich erschien, beschloss ich, auch f\u00fcr die Vorsegel eine Winde einzusetzen. Sie fand ihren Platz unter dem &#8222;Brunnen&#8220; . Dort drin sitzt sp\u00e4ter der Steuermann. Gen\u00fcgend H\u00f6he f\u00fcr die Winch wurde erreicht, weil ich die Tiefe des Brunnens um ca. 20 mm auf eine ma\u00dfst\u00e4bliche H\u00f6he reduzierte. Auf beiden Seiten des Modells wurden f\u00fcr die Vorschoten die bew\u00e4hrten Schotspanner (gelb) eingesetzt.<\/p>\n\r\n<div class=\"ngg-galleryoverview\" id=\"ngg-gallery-296-4317\">\r\n\r\n\r\n\t\r\n\t<!-- Thumbnails -->\r\n\t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2377\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-1\/ca-513-006.jpg\" title=\"Die erste Version des RC-Ausbaus: Hinter der Mastbohrung das Vorsegel-Servo, Unten Gro\u00dfwinde und Motor. Dar\u00fcber Schotspanner und Hauptschalter.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_296' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"ca-513-006\" alt=\"ca-513-006\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-1\/thumbs\/thumbs_ca-513-006.jpg\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2372\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-1\/ca-9-12-007.jpg\" title=\"Das Hebelservo f\u00fcr die Vorsegel. \" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_296' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"ca-9-12-007\" alt=\"ca-9-12-007\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-1\/thumbs\/thumbs_ca-9-12-007.jpg\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2366\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-1\/2014-02-08-15-00-49.jpg\" title=\"Das Lenkservo ist so unter Deck montiert, da\u00df es jederzeit ausgetauscht oder die Einstellung ver\u00e4ndert werden kann.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_296' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"2014-02-08-15-00-49\" alt=\"2014-02-08-15-00-49\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-1\/thumbs\/thumbs_2014-02-08-15-00-49.jpg\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2369\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-1\/4114-003.jpg\" title=\"Vom Mast aus gesehen. Links unter den Brettchen: Regler und Empf\u00e4nger.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_296' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"4114-003\" alt=\"4114-003\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-1\/thumbs\/thumbs_4114-003.jpg\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2370\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-1\/4114-004.jpg\" title=\"Die Umlenkbl\u00f6cke der Schoten sind ganz im Bug montiert und \u00fcber die Decksluken vorne erreichbar.  Das stehende MS-Rohr f\u00fchrt die Au\u00dfenballast-Verschraubung.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_296' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"4114-004\" alt=\"4114-004\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-1\/thumbs\/thumbs_4114-004.jpg\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2378\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-1\/2014-01-26-22-10-58.jpg\" title=\"So in etwa soll der Au\u00dfenballast unter dem Boot sitzen.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_296' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"2014-01-26-22-10-58\" alt=\"2014-01-26-22-10-58\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-1\/thumbs\/thumbs_2014-01-26-22-10-58.jpg\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2376\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-1\/2014-01-28-16-37-01.jpg\" title=\"Das kleine Servo f\u00fcr die Leinenabschu\u00dfvorrichtung links neben der Vorsegel-Winde.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_296' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"2014-01-28-16-37-01\" alt=\"2014-01-28-16-37-01\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-1\/thumbs\/thumbs_2014-01-28-16-37-01.jpg\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2373\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-1\/2014-01-26-22-24-12.jpg\" title=\"Das Servo f\u00fcr dieSonderfunktion.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_296' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"2014-01-26-22-24-12\" alt=\"2014-01-26-22-24-12\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-1\/thumbs\/thumbs_2014-01-26-22-24-12.jpg\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t \t\r\n\t<!-- Pagination -->\r\n \t<div class='ngg-clear'><\/div>\n \t\r\n<\/div>\r\n\r\n\n<p>Der Empf\u00e4nger und der Fahrtregler sind seitlich unter dem Deck so angeordnet, da\u00df man sie jederzeit erreichen kann. Ebenso sind alle Kabel so verlegt, da\u00df sie nicht mit den Schoten im Rumpf in Kontakt kommen k\u00f6nnen. In der Rumpfmitte zwischen dem Mastrohr und dem MS-Rohr f\u00fcr den Kiel wurde ein Rahmen f\u00fcr den Akku eingesetzt. Er hat so die tiefste Lage, die im Rumpf m\u00f6glich ist. Da f\u00fcr das Boot eine Schleppleinen-Abschu\u00dfvorrichtung geplant ist, wurde das entsprechende Servo bereits eingebaut.<\/p>\n\r\n<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-1\/2014-01-28-16-36-49.jpg\" title=\"Solider Servo-Einbau macht den Sevice einfacher!\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'singlepic2375' })\" >\r\n\t<img decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/cache\/2375__x_2014-01-28-16-36-49.jpg\" alt=\"2014-01-28-16-36-49\" title=\"2014-01-28-16-36-49\" \/>\r\n<\/a>\r\n\n<p>Nachdem alle geplanten RC-Teile ihren Platz hatten, wurde mit den Masten und ihrer Befestigung begonnen.<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<p><strong>Die Besanmast-F\u00fchrung<\/strong><\/p>\n\r\n<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-2\/ca-weiter-018.jpg\" title=\"Der Brunnen und sein Rahmen im Deck.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'singlepic2402' })\" >\r\n\t<img decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/cache\/2402__x_ca-weiter-018.jpg\" alt=\"ca-weiter-018\" title=\"ca-weiter-018\" \/>\r\n<\/a>\r\n\n<p>Der Besanmast steht bei diesem Schiff im s.g. Brunnen. Der im Deck versenkte Sitzplatz des Steuermanns. Von dort konnten auch alle Segel bedient werden. Der nachgearbeitete Brunnen wurde f\u00fcr den Besanmast vorbereitet. Die Gr\u00e4ting machte viel Arbeit &#8211; sieht aber auch Spitze aus! Den Topf f\u00fcr den Mastfu\u00df habe ich aus einzelnen MS-Teilen passend zusammen gel\u00f6tet. Der Mast wird durch die Wanten sp\u00e4ter im Rumpf gehalten. Die n\u00f6tige Spannung bringt die Feder. Soll der Mast abgenommen werden, z.B. weil der Brunnen rausgenommen werden mu\u00df, dann wird er runtergedr\u00fcckt (ca.4mm), die Wanten ausgehakt und er ist lose. Wenn noch die anderen Tampen gel\u00f6st sind kann er abgenommen werden.<\/p>\n\r\n<div class=\"ngg-galleryoverview\" id=\"ngg-gallery-297-4317\">\r\n\r\n\r\n\t\r\n\t<!-- Thumbnails -->\r\n\t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2404\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-2\/2014-02-16-15-19-33.jpg\" title=\"Der Brunnen gek\u00fcrzt und neu zusammengebaut.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_297' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"2014-02-16-15-19-33\" alt=\"2014-02-16-15-19-33\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-2\/thumbs\/thumbs_2014-02-16-15-19-33.jpg\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2388\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-2\/2014-02-07-13-36-19.jpg\" title=\"Details: Gr\u00e4ting, Masttopf, Br\u00fccke mit Verdrehsicherung.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_297' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"2014-02-07-13-36-19\" alt=\"2014-02-07-13-36-19\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-2\/thumbs\/thumbs_2014-02-07-13-36-19.jpg\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2383\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-2\/2014-02-07-13-33-33.jpg\" title=\"Besan-Mastfu\u00df mit MS-H\u00fclse, Feder und Topf.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_297' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"2014-02-07-13-33-33\" alt=\"2014-02-07-13-33-33\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-2\/thumbs\/thumbs_2014-02-07-13-33-33.jpg\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2379\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-2\/2014-02-07-13-32-52.jpg\" title=\"Die ganze Einheit.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_297' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"2014-02-07-13-32-52\" alt=\"2014-02-07-13-32-52\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-2\/thumbs\/thumbs_2014-02-07-13-32-52.jpg\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2381\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-2\/2014-02-07-13-33-19.jpg\" title=\"Die Verdrehsicherung an Mast und Br\u00fccke.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_297' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"2014-02-07-13-33-19\" alt=\"2014-02-07-13-33-19\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-2\/thumbs\/thumbs_2014-02-07-13-33-19.jpg\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2392\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-2\/b-mast-003.jpg\" title=\"Fertig zum Einsetzen.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_297' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"b-mast-003\" alt=\"b-mast-003\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-2\/thumbs\/thumbs_b-mast-003.jpg\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2393\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-2\/b-mast-007.jpg\" title=\"Der Mast ungespannt....\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_297' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"b-mast-007\" alt=\"b-mast-007\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-2\/thumbs\/thumbs_b-mast-007.jpg\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2391\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-2\/b-mast-002.jpg\" title=\".... und im Normalzustand.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_297' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"b-mast-002\" alt=\"b-mast-002\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-2\/thumbs\/thumbs_b-mast-002.jpg\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t \t\r\n\t<!-- Pagination -->\r\n \t<div class='ngg-clear'><\/div>\n \t\r\n<\/div>\r\n\r\n\n\r\n<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-2\/b-mast-001.jpg\" title=\"So sitzt der Besanmast im Brunnen und dieser im Deck.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'singlepic2390' })\" >\r\n\t<img decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/cache\/2390__x_b-mast-001.jpg\" alt=\"b-mast-001\" title=\"b-mast-001\" \/>\r\n<\/a>\r\n\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<p><strong>Die Gro\u00dfmast-F\u00fchrung<\/strong><\/p>\n<p>Der Gro\u00dfmast steckt in einem F\u00fchrungsrohr aus Alu, das von der Kielsohle bis zum Deck reicht. Bei beiden Masten wurden Passringe und Metalh\u00fclsen dort angebracht, wo die Masten gef\u00fchrt sind. Dadurch kann es keine Probleme mit aufgequollenen Masten in F\u00fchrungsrohren geben (Erfahrungswerte!!). Der Gro\u00dfmast steht unten im Rohr auf einem Exenter mit dem er ca. 4mm in der H\u00f6he verstellt werden kann. Das reicht, um die Wanten stramm durchzusetzen bzw. auszuh\u00e4ngen, wenn der Mast mal raus mu\u00df. Gleichzeitig ist dort auch die Verdrehsicherung angeformt.<\/p>\n\r\n<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/ca-9-12-004.jpg\" title=\"Das Rohr pa\u00dft und wird sp\u00e4ter mit dem Deck b\u00fcndig geschliffen.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'singlepic2418' })\" >\r\n\t<img decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/cache\/2418__x_ca-9-12-004.jpg\" alt=\"ca-9-12-004\" title=\"ca-9-12-004\" \/>\r\n<\/a>\r\n\n\r\n<div class=\"ngg-galleryoverview\" id=\"ngg-gallery-298-4317\">\r\n\r\n\r\n\t\r\n\t<!-- Thumbnails -->\r\n\t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2415\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/ca-9-12-001.jpg\" title=\"Das F\u00fchrungsrohr soll im Deck durch eine Rosette eingefa\u00dft werden.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_298' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"ca-9-12-001\" alt=\"ca-9-12-001\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/thumbs\/thumbs_ca-9-12-001.jpg\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2416\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/ca-9-12-002.jpg\" title=\"Die Einzelteile m\u00fcssen genau passen.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_298' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"ca-9-12-002\" alt=\"ca-9-12-002\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/thumbs\/thumbs_ca-9-12-002.jpg\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2417\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/ca-9-12-003.jpg\" title=\"Auf dem Unterdeck genau ausgerichtet und verklebt.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_298' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"ca-9-12-003\" alt=\"ca-9-12-003\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/thumbs\/thumbs_ca-9-12-003.jpg\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2406\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/2014-02-06-17-49-57.jpg\" title=\"Die Teile des Exenters.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_298' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"2014-02-06-17-49-57\" alt=\"2014-02-06-17-49-57\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/thumbs\/thumbs_2014-02-06-17-49-57.jpg\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2407\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/2014-02-06-17-51-00.jpg\" title=\"Im Rohr montiert ist der Mast in dieser Exenterstellung abgesenkt und ....\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_298' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"2014-02-06-17-51-00\" alt=\"2014-02-06-17-51-00\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/thumbs\/thumbs_2014-02-06-17-51-00.jpg\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2408\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/2014-02-06-17-51-10.jpg\" title=\".... in dieser Position angehoben.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_298' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"2014-02-06-17-51-10\" alt=\"2014-02-06-17-51-10\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/thumbs\/thumbs_2014-02-06-17-51-10.jpg\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2422\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/2014-02-07-13-38-55.jpg\" title=\"Im F\u00fchrungsrohr eingebauter Exenter.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_298' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"2014-02-07-13-38-55\" alt=\"2014-02-07-13-38-55\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/thumbs\/thumbs_2014-02-07-13-38-55.jpg\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2409\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/2014-02-07-13-39-05.jpg\" title=\"Der Exenter in der anderen Position.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_298' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"2014-02-07-13-39-05\" alt=\"2014-02-07-13-39-05\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/thumbs\/thumbs_2014-02-07-13-39-05.jpg\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2421\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/2014-02-06-17-47-17.jpg\" title=\"Obere Zentrierringe mit O-Ring zur Abdichtung.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_298' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"2014-02-06-17-47-17\" alt=\"2014-02-06-17-47-17\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/thumbs\/thumbs_2014-02-06-17-47-17.jpg\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2411\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/2014-02-08-14-48-07.jpg\" title=\"Der untere Zentrierring mit der F\u00fchrungsnase gegen Verdrehen ds Masts.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_298' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"2014-02-08-14-48-07\" alt=\"2014-02-08-14-48-07\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/thumbs\/thumbs_2014-02-08-14-48-07.jpg\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2412\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/2014-02-08-14-48-46.jpg\" title=\"Unteres Ende des Rohres. Beim Vergie\u00dfen dringt die Gu\u00dfmasse durch die Bohrungen und h\u00e4lt so das Rohr sicher auf der Kielsohle fest.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_298' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"2014-02-08-14-48-46\" alt=\"2014-02-08-14-48-46\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/thumbs\/thumbs_2014-02-08-14-48-46.jpg\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2413\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/c-002.jpg\" title=\"Die P\u00fcttingeisen f\u00fcr die Wanten sind vorl\u00e4ufig montiert.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_298' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"c-002\" alt=\"c-002\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/thumbs\/thumbs_c-002.jpg\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t \t\r\n\t<!-- Pagination -->\r\n \t<div class='ngg-clear'><\/div>\n \t\r\n<\/div>\r\n\r\n\n\r\n<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/c-004.jpg\" title=\"Die Haltebrettchen mit den Muttern m\u00fcssen jetzt schon rein. Bei geschlossenem Deck sind sie nicht erreichbar!\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'singlepic2414' })\" >\r\n\t<img decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/cache\/2414__x_c-004.jpg\" alt=\"c-004\" title=\"c-004\" \/>\r\n<\/a>\r\n\n\r\n<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/2014-02-08-14-47-49.jpg\" title=\"Das F\u00fchrungsrohr und der Mastbereich, der unter Deck stehen soll.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'singlepic2410' })\" >\r\n\t<img decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/cache\/2410__x_2014-02-08-14-47-49.jpg\" alt=\"2014-02-08-14-47-49\" title=\"2014-02-08-14-47-49\" \/>\r\n<\/a>\r\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Die Kielsohle wurde komplett mit einer Kunstharzmasse vergossen. Dadurch sind alle Teile auf der Sohle bedeckt und es kann sich kein Wasser in Ecken stauen, die nicht gut zug\u00e4nglich sind. Das Ausgie\u00dfen erfolgte in zwei Schritten. Beim vorderen Bereich wurde das Boot hinten angehoben. Nach dem Aush\u00e4rten hatte diese Fl\u00e4che leichtes Gef\u00e4lle nach hinten. Hinten ging es umgekehrt. So erhielt ich zwei zueinander geneigte Fl\u00e4chen auf denen Wasser an der tiefsten Stelle zusammenlaufen kann. Dort kann eine Bilgepumpe im Notfall arbeiten.<\/p>\n\r\n<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/2014-02-14-17-54-51.jpg\" title=\"Die Kielsohle ist vergossen.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'singlepic2419' })\" >\r\n\t<img decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/cache\/2419__x_2014-02-14-17-54-51.jpg\" alt=\"2014-02-14-17-54-51\" title=\"2014-02-14-17-54-51\" \/>\r\n<\/a>\r\n\n\r\n<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/ma-2-3\/2014-02-14-17-55-13.jpg\" title=\"Auch der Schacht f\u00fcr den Lipo-Akku ist eingegossen. (Der Vierkant h\u00e4lt die Seiten auf Abstand und kommt sp\u00e4ter raus.)\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'singlepic2420' })\" >\r\n\t<img decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/cache\/2420__x_2014-02-14-17-55-13.jpg\" alt=\"2014-02-14-17-55-13\" title=\"2014-02-14-17-55-13\" \/>\r\n<\/a>\r\n\n<p>Beim n\u00e4chsten Bericht ist Hochzeit: Rumpf und Deck werden verbunden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jetzt habe ich lange nicht weiter berichtet. Aber in der Werkstatt gab es keine Pause. Hier nun der n\u00e4chste Beitrag, der den Bauablauf, nicht immer der Reihenfolge nach, darstellt.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,488],"tags":[],"class_list":["post-4317","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bauberichte","category-max-archer"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.minisail.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4317","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.minisail.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.minisail.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.minisail.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.minisail.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4317"}],"version-history":[{"count":58,"href":"http:\/\/www.minisail.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4317\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4646,"href":"http:\/\/www.minisail.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4317\/revisions\/4646"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.minisail.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4317"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.minisail.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4317"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.minisail.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4317"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}