{"id":3665,"date":"2010-09-08T23:13:22","date_gmt":"2010-09-08T22:13:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.minisail.com\/?p=3665"},"modified":"2017-03-16T23:24:05","modified_gmt":"2017-03-16T22:24:05","slug":"albatros-die-segel","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.minisail.com\/?p=3665","title":{"rendered":"ALBATROS &#8211; Die Segel"},"content":{"rendered":"\r\n<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/Seg1\/1-05-10 185.JPG\" title=\"Die ALBATROS mit dem ersten Segelsatz.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'singlepic2146' })\" >\r\n\t<img decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/cache\/2146__x_1-05-10 185.JPG\" alt=\"1-05-10 185\" title=\"1-05-10 185\" \/>\r\n<\/a>\r\n\n<p>Ganz entscheidend f\u00fcr gute Segel ist neben dem richtigen Material der Schnitt und die Verarbeitung.<br \/>\nBei meinem ersten Segelsatz arbeitete ich nach verschiedenen Methoden. Dabei merkte ich sehr schnell, dass die nachfolgend beschriebene Herstellungsart wohl die praktischste ist. Sie kommt auch der Fertigung bei den &#8222;richtigen&#8220; Segelmachern am n\u00e4chsten. So wurde dann der zweite Segelsatz in dieser Art angefertigt.<br \/>\n<!--more--><br \/>\nEs ist immer zu beachten, dass sich das Segeltuch unter Zug mehr oder weniger reckt. Bekanntlich ist dann das Recken am geringsten, wenn in Richtung des Fadenlaufes gezogen wird (<strong><a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/tipps-tricks\/fadenverlauf-feinem-segeltuch-finden\">siehe auch: Tipps und Tricks<\/a><\/strong>). Dies ist beim Zuschneiden der einzelnen Segel zu beachten!<\/p>\n<p>Weiter ist zu beachten, dass eigentlich alle Segel mit einem sog. Bauch gearbeitet werden. Damit ist die W\u00f6lbung oder das Profil in der Fl\u00e4che des Segels gemeint. Dabei sollte man wissen, dass Segel f\u00fcr starken Wind mit flachem Bauch, Leichtwindsegel aber mit viel Bauch geschnitten werden. Da meine ALBATROS eher f\u00fcr wenig Wind tauglich ist, habe ich die Segel mit mehr Bauch ausgelegt.<\/p>\n<p>Meine Vorsegel wurden aus zwei Dreiecken zusammengesetzt. So konnte ich erreichen, dass das Unter- und auch das Achterliek in Fadenlaufrichtung liegen. Der Zug im schr\u00e4g geschnittenen Vorliek wird durch den eingen\u00e4hten Liekdraht aufgefangen. Weiter habe ich die N\u00e4hte aller Kanten vor dem N\u00e4hen mit Doppelklebeband fixiert. Dabei wurde dort, wo zwei Teile vern\u00e4ht werden sollten (z.B. Diagonalnaht) mit 3mm breitem Band gearbeitet. Am Vorliek wurde 4mm Band verwendet, da der Liekdraht und die Kauschen dort eingearbeitet werden mussten. An Unter- und Achterliek klebte ich mit 2mm Band. Das Kleben hat den gro\u00dfen Vorteil, dass man die Naht bzw. Kante nochmal pr\u00fcfen kann, ob sich z.B. kleine Falten bilden oder ob der Bauch harmonisch f\u00e4llt.<\/p>\n<p>Zuerst das Segel in der vorgesehenen Gr\u00f6\u00dfe auf einer Holzplatte aufzeichnen. Als Lineale dienten mir 10&#215;3 und 12x3mm Kiefernleisten. Diese konnten auch gen\u00fcgend gebogen werden, um die B\u00e4uche zu zeichnen. Die Diagonalnaht wird als Winkelhalbierende von Unter- und Achterliek eingezeichnet. Da das Segel einen Bauch bekommen soll, wird dieser mit ca. 0,5-2% der entsprechenden Kantenl\u00e4nge aufgezeichnet. Dabei soll die gr\u00f6\u00dfte Dicke bei 1\/3 der Strecke liegen.<\/p>\n\r\n<div class=\"ngg-galleryoverview\" id=\"ngg-gallery-260-3665\">\r\n\r\n\r\n\t\r\n\t<!-- Thumbnails -->\r\n\t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2148\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/Seg1\/Fock 001.JPG\" title=\"Die genaue Ma\u00dfskizze. Sie wird in Originalgr\u00f6\u00dfe auf das Arbeitsbrett \u00fcbertragen.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_260' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Fock 001\" alt=\"Fock 001\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/Seg1\/thumbs\/thumbs_Fock 001.JPG\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2147\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/Seg1\/Bauch 001.JPG\" title=\"Hier wird BAUCH demonstriert.\r\nSo stark darf er nie werden!\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_260' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Bauch 001\" alt=\"Bauch 001\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/Seg1\/thumbs\/thumbs_Bauch 001.JPG\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2149\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/Seg1\/Fock 002.JPG\" title=\"Die Papierschablonen mit Beschriftungen.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_260' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Fock 002\" alt=\"Fock 002\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/Seg1\/thumbs\/thumbs_Fock 002.JPG\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2150\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/Seg1\/Seg 001.JPG\" title=\"Die &quot;aufgenagelte&quot; Schneideleiste.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_260' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Seg 001\" alt=\"Seg 001\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/Seg1\/thumbs\/thumbs_Seg 001.JPG\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t \t\r\n\t<!-- Pagination -->\r\n \t<div class='ngg-clear'><\/div>\n \t\r\n<\/div>\r\n\r\n\n<p>Dann f\u00fcr die Dreiecke Papierschablonen mit ca. 2 cm \u00dcberma\u00df zuschneiden.<\/p>\n<p>Wichtig: Die Dreiecksseiten mit der sp\u00e4teren Funktion beschriften! (Achterliek &#8211; Diagonalnaht &#8211; Fadenlauf usw.) Die Schablonen nach dem Fadenlauf auf dem Segeltuch ausrichten und Tuch ausschneiden &#8211; mit \u00dcberma\u00df! Auf dem Rand beschriften!<\/p>\n<p>Nun das erste Teil auf das Brett legen und mit Nadeln an den R\u00e4ndern mit ganz wenig Spannung und faltenfrei au\u00dferhalb der aufgezeichneten Kontur fixieren.<\/p>\n<p>Die Diagonalnaht wird zuerst hergestellt. Das Teil 1 wird mit Bauch, das zweite St\u00fcck ohne Bauch gearbeitet. Dazu das Klebeband innerhalb der &#8222;Bauchlinie&#8220; auf Teil 1 aufbringen. Dabei das Band nicht ziehen bzw. spannen, sonst wird das Tuch zusammen gezogen! Das Teil vom Brett nehmen und den Rand genau am Klebeband entlang abschneiden.<\/p>\n<p>Teil 2 aufstecken und der geraden Diagonallinie nach sauber beschneiden. Das geht am besten mit einem wirklich scharfen Balsamesser oder einem Textil-Rollmesser. Keine Zacken oder Wellen schneiden. Ich habe mir die Kiefernleiste entlang der Linie auf den Rand des Segelteils &#8222;genagelt&#8220;, damit es sicher auf dem Brett angepresst war und beim Schneiden nicht rausrutschen konnte. Die Schneidelineale immer auf dem Rand fixieren, sonst bleiben die Einstiche im Segel sichtbar!<\/p>\n\r\n<div class=\"ngg-galleryoverview\" id=\"ngg-gallery-261-3665\">\r\n\r\n\r\n\t\r\n\t<!-- Thumbnails -->\r\n\t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2159\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/Segel2\/Seg 002.JPG\" title=\"Der Bauch ist deutlich zu erkennen.\r\nSp\u00e4ter habe ich erst geklebt, dann geschnitten. Das war einfacher.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_261' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Seg 002\" alt=\"Seg 002\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/Segel2\/thumbs\/thumbs_Seg 002.JPG\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2166\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/Segel2\/Seg2 006.JPG\" title=\"Hier sind unter das Segelst\u00fcck Papierstreifen geschoben, damit man das Klebeband und den \u00dcberstand  besser erkennen kann.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_261' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Seg2 006\" alt=\"Seg2 006\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/Segel2\/thumbs\/thumbs_Seg2 006.JPG\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2165\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/Segel2\/Seg 021.JPG\" title=\"Das Band ist aufgeklebt. Den \u00fcberstehenden Rand sauber falzen. Erst dann den \u00dcberstand abschneiden. So ist das Falzen einfacher.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_261' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Seg 021\" alt=\"Seg 021\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/Segel2\/thumbs\/thumbs_Seg 021.JPG\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2160\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/Segel2\/Seg 004.JPG\" title=\"Das orange Klebeband (nur der Tr\u00e4ger ist bunt) wurde aufgebracht und der \u00dcberstand abgeschnitten.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_261' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Seg 004\" alt=\"Seg 004\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/Segel2\/thumbs\/thumbs_Seg 004.JPG\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2161\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/Segel2\/Seg 005.JPG\" title=\"Auf das leicht unter Spannung fixierte Teil 1 wird Teil 2 faltenfrei aufgeklebt.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_261' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Seg 005\" alt=\"Seg 005\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/Segel2\/thumbs\/thumbs_Seg 005.JPG\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2162\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/Segel2\/Seg 013.JPG\" title=\"Das vorbereitete Segel, die Zierbahnen sind schon gen\u00e4ht, wird unter den gespannten Liekdraht mit den eingel\u00f6teten Kauschen geschoben. Ein Magnet zieht ihn in den Falz.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_261' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Seg 013\" alt=\"Seg 013\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/Segel2\/thumbs\/thumbs_Seg 013.JPG\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2163\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/Segel2\/Seg 015.JPG\" title=\"Der Magnet zieht den Liekdraht sauber in den Falz. So kann genau umgeklebt werden.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_261' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Seg 015\" alt=\"Seg 015\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/Segel2\/thumbs\/thumbs_Seg 015.JPG\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2164\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/Segel2\/Seg 016.JPG\" title=\"Hier ist das Segel schon bis auf den Rand an Unter- und Achteliek fertig. Der Bauch an der Diagonalnaht ist deutlich erkennbar; ebenso das Vorliek mit dem eingearbeiteten Draht und die Kausch. Das Band innerhalb der Fl\u00e4che aufkleben, dann falzen, beschneiden, umkleben und n\u00e4hen.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_261' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Seg 016\" alt=\"Seg 016\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/Segel2\/thumbs\/thumbs_Seg 016.JPG\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t \t\r\n\t<!-- Pagination -->\r\n \t<div class='ngg-clear'><\/div>\n \t\r\n<\/div>\r\n\r\n\n<p>Teil 1 wieder aufstecken. Dann die entsprechende Kante von Teil 2 b\u00fcndig und gleichm\u00e4\u00dfig auf das Klebeband aufdr\u00fccken. Das Rohsegel an den drei Ecken leicht spannen und die Sauberkeit der Klebenaht pr\u00fcfen. Erst dann \u00fcber die Mitte des Klebestreifens n\u00e4hen.<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<p><strong>Hinweise:<\/strong><\/p>\n<p>Polyester-Garn verwenden.<\/p>\n<p>Geringe Spannung f\u00fcr Ober- und Unterfaden an der N\u00e4hmaschine einstellen.<\/p>\n<p>Um der Verunreinigung der Nadel durch den Kleber zu begegnen, diese mit PRIL bestreichen.<\/p>\n<p>Ich habe den Oberfaden \u00fcber ein PRIL (auch Silicon\u00f6l geht) getr\u00e4nktes Wattest\u00e4bchen laufen lassen. Das half ganz gut!<\/p>\n\r\n<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel3\/pril 001.JPG\" title=\"Der Q-Tip mit PRIL auf der N\u00e4hmaschine.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'singlepic2175' })\" >\r\n\t<img decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/cache\/2175__x_pril 001.JPG\" alt=\"pril 001\" title=\"pril 001\" \/>\r\n<\/a>\r\n\n<p>Die n\u00e4chsten Bilder zeigen den weiteren Werdegang der Vorsegel.<\/p>\n\r\n<div class=\"ngg-galleryoverview\" id=\"ngg-gallery-262-3665\">\r\n\r\n\r\n\t\r\n\t<!-- Thumbnails -->\r\n\t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2170\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel3\/Seg 010.JPG\" title=\"Die Diagonalnaht ist fertig. Die Zierbahnen werden aufgezeichnet. Das Vorliek ist getapt und beschnitten.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_262' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Seg 010\" alt=\"Seg 010\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel3\/thumbs\/thumbs_Seg 010.JPG\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2171\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel3\/Seg 012.JPG\" title=\"Erst wenn die Bahnen gen\u00e4ht sind, kann das Vorliek fertig gemacht werden.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_262' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Seg 012\" alt=\"Seg 012\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel3\/thumbs\/thumbs_Seg 012.JPG\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2172\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel3\/Seg 017.JPG\" title=\"Zu Verst\u00e4rkung habe ich im Schothorn ein Tauende eingearbeitet. Es soll ein Ausrei\u00dfen der Kausch verhindern.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_262' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Seg 017\" alt=\"Seg 017\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel3\/thumbs\/thumbs_Seg 017.JPG\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2173\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel3\/Seg 018.JPG\" title=\"Das Tauende wird mit den Verst\u00e4rkungsecken eingeklebt und \u00fcbern\u00e4ht.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_262' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Seg 018\" alt=\"Seg 018\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel3\/thumbs\/thumbs_Seg 018.JPG\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2174\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel3\/Seg 022.JPG\" title=\"Die Lieken und Verst\u00e4rungsecken sind geklebt. Jetzt ist wieder die N\u00e4hmaschine dran.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_262' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Seg 022\" alt=\"Seg 022\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel3\/thumbs\/thumbs_Seg 022.JPG\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2168\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel3\/Hof 015.JPG\" title=\"Ein Schothorn mit Verst\u00e4rkungen, eingen\u00e4htem Tauende, eingenieteter und umn\u00e4hter Kausch. Im Schl\u00fcsselring werden die Schoten eingeh\u00e4ngt.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_262' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Hof 015\" alt=\"Hof 015\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel3\/thumbs\/thumbs_Hof 015.JPG\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2169\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel3\/Hof 016.JPG\" title=\"Das gleiche Eckchen. Ich habe eine Verst\u00e4rkung (gro\u00df) von links die zweite (klein) von rechts aufgeklebt und vern\u00e4ht.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_262' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Hof 016\" alt=\"Hof 016\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel3\/thumbs\/thumbs_Hof 016.JPG\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2167\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel3\/Hof 013.JPG\" title=\"Der Segelkopf mit Verst\u00e4rkungen, eingen\u00e4hte Kausch am Liekdraht, Vorstag und Stagreiter.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_262' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Hof 013\" alt=\"Hof 013\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel3\/thumbs\/thumbs_Hof 013.JPG\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t \t\r\n\t<!-- Pagination -->\r\n \t<div class='ngg-clear'><\/div>\n \t\r\n<\/div>\r\n\r\n\n<p>Das Besansegel wurde ganz \u00e4hnlich geschneidert. Nur war hier am Vorliek eine Tasche f\u00fcr den Keder n\u00f6tig. Der sollte sich ja in der Kiep des Mastes leicht bewegen aber nicht rausrutschen.<\/p>\n\r\n<div class=\"ngg-galleryoverview\" id=\"ngg-gallery-263-3665\">\r\n\r\n\r\n\t\r\n\t<!-- Thumbnails -->\r\n\t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2179\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel5\/Seg2 007.JPG\" title=\"Besansegel in Arbeit: Zierbahnen sind gen\u00e4ht. Der Streifen f\u00fcr die Tasche wird mit zwei Klebstreifen fixiert und dann \u00fcbern\u00e4ht.\r\nDie Markierung f\u00fcr die Achterliekkante und die Segellatten sind erkennbar.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_263' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Seg2 007\" alt=\"Seg2 007\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel5\/thumbs\/thumbs_Seg2 007.JPG\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2176\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel5\/001.JPG\" title=\"Die Segellatten - ABS transparent, 3x0,5mm - wurden in den Taschen eingen\u00e4ht.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_263' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"001\" alt=\"001\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel5\/thumbs\/thumbs_001.JPG\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2177\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel5\/002.JPG\" title=\"Der fertige Hals des Besan: links die Tasche, Verst\u00e4rkungen mit Kausch. Die kleinen Kauschen wurden knapp \u00fcber dem eingearbeiteten Liektau vernietet.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_263' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"002\" alt=\"002\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel5\/thumbs\/thumbs_002.JPG\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2178\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel5\/Besan 001.JPG\" title=\"Der Besan ist angeschlagen. Den Niederholer will ich mal probieren; das Original hat keinen!\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_263' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Besan 001\" alt=\"Besan 001\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel5\/thumbs\/thumbs_Besan 001.JPG\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t \t\r\n\t<!-- Pagination -->\r\n \t<div class='ngg-clear'><\/div>\n \t\r\n<\/div>\r\n\r\n\n<p>Das Gro\u00dfsegel machte besonders viel Arbeit. Solche Abmessungen muss man erstmal verkraften! Sonst waren alle Arbeitsschritte bereits erfolgreich erprobt.<\/p>\n\r\n<div class=\"ngg-galleryoverview\" id=\"ngg-gallery-264-3665\">\r\n\r\n\r\n\t\r\n\t<!-- Thumbnails -->\r\n\t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2184\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel6\/Seg2 005.JPG\" title=\"Das ganze Segel wurde aus vier Teilen gen\u00e4ht. So sollte sich ein gleichm\u00e4\u00dfiger Bauch bilden. Die ersten drei Bahnen bekamen eine Rundung f\u00fcr den Bauch von je 1,5 mm.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_264' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Seg2 005\" alt=\"Seg2 005\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel6\/thumbs\/thumbs_Seg2 005.JPG\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2180\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel6\/Crew 001.JPG\" title=\"Alle Teile sind zusammen, aber die dritte Bahn passte nicht. Ich musste sie austauschen. \" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_264' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Crew 001\" alt=\"Crew 001\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel6\/thumbs\/thumbs_Crew 001.JPG\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2182\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel6\/Seg 009.JPG\" title=\"Die N\u00e4hmaschine bekam einen besonderen, gro\u00dfen Arbeitstisch, damit ich dieses Trumm von Segel \u00fcberhaupt vern\u00fcnftig verarbeiten konnte, ohne dass es tausend Falten und Knitter bekam. Die Idee f\u00fcr den Tisch wurde abgeguckt bei den gro\u00dfen Segelmachern!\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_264' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Seg 009\" alt=\"Seg 009\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel6\/thumbs\/thumbs_Seg 009.JPG\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t\t\r\n\t<div id=\"ngg-image-2181\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\"  >\r\n\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\" >\r\n\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel6\/Crew 003.JPG\" title=\"Das Vorliek bekam ein besonderes Verst\u00e4rkungsband, damit es den Zug des Segels am Mast auch aushalten konnte. An dieser Kante wurde das Tuch nicht umgeschlagen, weil es zum Rollreffen sonst zu steif geworden w\u00e4re. \" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'set_264' })\" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Crew 003\" alt=\"Crew 003\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/segel6\/thumbs\/thumbs_Crew 003.JPG\" width=\"115\" height=\"115\" \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\t\r\n\t\t\r\n \t \t\r\n\t<!-- Pagination -->\r\n \t<div class='ngg-clear'><\/div>\n \t\r\n<\/div>\r\n\r\n\n<p>Als endlich auch das Toppsegel einen guten, faltenfreien Stand hatte, konnte ich das Kapitel &#8222;Segelmachen&#8220; erstmal abschlie\u00dfen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ganz entscheidend f\u00fcr gute Segel ist neben dem richtigen Material der Schnitt und die Verarbeitung. Bei meinem ersten Segelsatz arbeitete ich nach verschiedenen Methoden. 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