{"id":3509,"date":"2010-05-18T09:34:05","date_gmt":"2010-05-18T08:34:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.minisail.com\/?p=3509"},"modified":"2017-03-16T23:32:49","modified_gmt":"2017-03-16T22:32:49","slug":"nie-mehr-stop-probleme","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.minisail.com\/?p=3509","title":{"rendered":"Nie mehr &#8222;Stop&#8220;-Probleme"},"content":{"rendered":"<p>Welcher Elektroboot-Fahrer kennt nicht das Eindocken: Langsames Einfahren ins Dock &#8211; vorsichtig r\u00fcckw\u00e4rts, bremsen bis das Boot steht &#8211; &#8222;Stop&#8220; &#8211; aber der verd&#8230; Kahn bleibt nicht stehen. Die Maschine l\u00e4uft noch ganz langsam weiter, weil man die 0-Stellung des Reglers \u00fcber den Steuerkn\u00fcppel nicht genau erwischt hat. Das hat nach so manchem fehlerfreien Lauf den Sieg gekostet.<\/p>\n<p>\r\n<a href=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/stop\/mb-02-39-b01.gif\" title=\"Verschiedene Anordnungen von Ratschen und Schleifern, sowie das Prinzip der 0-Position.\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this, { slideshowGroup: 'singlepic2027' })\" >\r\n\t<img decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic\" src=\"http:\/\/www.minisail.com\/wp-content\/blogs.dir\/4\/files\/cache\/2027__x_mb-02-39-b01.gif\" alt=\"mb-02-39-b01\" title=\"mb-02-39-b01\" \/>\r\n<\/a>\r\n<br \/>\n<!--more--><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" title=\"Weiterlesen...\" src=\"..\/wp-includes\/js\/tinymce\/plugins\/wordpress\/img\/trans.gif\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Die gleiche Problematik kann auch bei Seglern vorkommen.<\/p>\n<p>Dabei ist dieses Problem mit wenigen Handgriffen f\u00fcr alle Zeiten gel\u00f6st.<\/p>\n<p>Bei allen stufenlosen oder gerasteten, nicht neutralisierenden\u00a0 Steuerkn\u00fcppeln gibt es eine Ratsche und einen Feder-Schleifer. Die Ausf\u00fchrung ist bei den verschiedenen Fabrikaten unterschiedlich, das Prinzip jedoch gleich.<br \/>\nMein Tip:<\/p>\n<ul type=\"SQUARE\">\n<li>Den Sender \u00f6ffnen, damit die Ratsche mit Schleifer zug\u00e4nglich wird.<\/li>\n<li>Den Gaskn\u00fcppel auf die 0-(Stop)-Position stellen &#8211; genau arbeiten, Trimmung in der Mittelstellung belassen!<\/li>\n<li>Den metallnen Schleifer mit dem L\u00f6tkolben an der Nase sehr vorsichtig soweit erw\u00e4rmen, da\u00df sich das Metall ein wenig in die Kunststoffratsche eindr\u00fcckt &#8211; fertig.<\/li>\n<li>Die Ratsche hat nun an der 0-Position eine st\u00e4rkere Vertiefung, in der der Schleifer etwas &#8222;h\u00e4ngenbleibt&#8220;. Man sp\u00fcrt diesen 0-Punkt beim Bewegen des Kn\u00fcppels deutlich, die Stop-Stellung ist f\u00fchlbar gemacht.<\/li>\n<li>Durch etwas Nacharbeit mit Feile und Schmirgelpapier l\u00e4sst sich das &#8222;Gef\u00fchl&#8220; nach Wunsch einstellen.<\/li>\n<li>Soll der Kn\u00fcppel sich in diese Funktion schwerer bewegen lassen als in den anderen Bereichen, so kann mit einer zweiten Feder der Druck auf die Ratsche erh\u00f6ht, und damit die Bewegung schwerg\u00e4ngig gemacht werden.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mit der Trimmung lassen sich kleine Korrekturen f\u00fcr den entsprechenden Fahrtregler erzielen.<\/p>\n<p>Sie werden sehen, das Eindocken und andere Funktionen sind nur noch halb so schwer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Welcher Elektroboot-Fahrer kennt nicht das Eindocken: Langsames Einfahren ins Dock &#8211; vorsichtig r\u00fcckw\u00e4rts, bremsen bis das Boot steht &#8211; &#8222;Stop&#8220; &#8211; aber der verd&#8230; Kahn bleibt nicht stehen. Die Maschine l\u00e4uft noch ganz langsam weiter, weil man die 0-Stellung des Reglers \u00fcber den Steuerkn\u00fcppel nicht genau erwischt hat. Das hat nach so manchem fehlerfreien Lauf [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[478,404,348,215],"class_list":["post-3509","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tipps-tricks","tag-fernsteuerung","tag-minisail","tag-tip","tag-tipps"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.minisail.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.minisail.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.minisail.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.minisail.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.minisail.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3509"}],"version-history":[{"count":24,"href":"http:\/\/www.minisail.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3509\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4671,"href":"http:\/\/www.minisail.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3509\/revisions\/4671"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.minisail.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.minisail.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.minisail.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}