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	<title>minisail&#187; Der Bau Archiv</title>
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	<description>Web-Logbuch von Gerd Neumann</description>
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		<title>ALBATROS &#8211; Der Ballastkiel</title>
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		<pubDate>Sun, 11 Jul 2010 14:15:49 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Ein schwieriges Unterfangen war die Herstellung des Ballastkiels. Zum Ersten musste er das geforderte Gewicht haben. Zum Zweiten musste er so geformt sein, dass er sauber unter den Rumpf passte. Und zum Dritten musste das Gewicht so in der Form verteilt sein, dass der richtige Schwerpunkt des ganzen Modells erhalten blieb. Die Wanne ist über [...]]]></description>
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		<title>ALBATROS – Änderung der Großsegel-Winde</title>
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		<pubDate>Thu, 15 Apr 2010 07:27:39 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Nach gründlicher Überlegung und einigen Versuchen im Trockendock habe ich mich entschlossen, das Windensystem des Großsegels nochmals zu ändern. Das Kettensystem wurde komplett ersetzt. An den beiden Winden wurden an Stelle der Kettenräder gleichgroße einfache Trommeln montiert, die ich aus Autofelgen gefertigt habe. An den Mitnehmern wurden die Schrauben abgelötet und durch Laschen ersetzt. Die [...]]]></description>
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		<title>ALBATROS – Die Gaffel</title>
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		<pubDate>Sun, 07 Mar 2010 15:49:49 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Wohl kein anderes Teil des Riggs prägt das Aussehen eines Seglers und seine Typisierung mehr als die Gaffel. Diese Stenge beeinflusst die mögliche Segelfläche und die Segeleigenschaften maßgeblich. Der Beschlag für die Klau der Gaffel war eine Herausforderung, die zu bestehen viel Spaß gemacht hat. Die Anfertigung der einzelnen Teile ging gut von der Hand. [...]]]></description>
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		<title>ALBATROS – Der Großbaum mit Rollreff-Einrichtung</title>
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		<pubDate>Tue, 23 Feb 2010 16:48:36 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Um auf der ALBATROS das Großsegel zu reffen, wurde es durch drehen des Baumes &#8220;aufgewickelt&#8221;. Ich habe versucht, diese Technik nachzubauen. Die Einheit besteht aus drei Gruppen: links der Ring um den Mast, mit dem Lagerbolzen, und der Sperrklinke, in der Mitte der Hebel zum Drehen des Baumes und seine Lagerung. Rechts: das Klinkenrad ist [...]]]></description>
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		<title>ALBATROS – Der Großmast mit Beschlägen</title>
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		<pubDate>Wed, 10 Feb 2010 10:42:54 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Der Großmast wurde aus 12 einzelnen Leisten mit drei unterschiedlichen Querschnitten zusammen geleimt. Bei einer Rohlänge von zwei Metern keine leichte Arbeit. Mit einer stabilen Alu-Winkelschiene und vielen Zwingen ist es aber gut gelungen. Danach ging es zum Drechsler. Dort wurde aus dem verleimten Vierkant der runde Mast mit einem zylindrischen und einem konischen Abschnitt. [...]]]></description>
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		<title>ALBATROS – Der Besanmast</title>
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		<pubDate>Sun, 15 Nov 2009 11:23:43 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Jetzt war der Besanmast an der Reihe. Eigentlich ist es ja ein Treiber, aber als Besan hat er sich so eingebürgert. Auch hier wurde wieder ein Satz Leisten in bestimmter Anordnung verleimt. Das Besondere: der keilförmige Einlauf der Keep in den Mast. Nach dem Schleifen und Wachsen des Mastes konnten die Beschläge angepasst werden. Begonnen habe [...]]]></description>
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		<title>ALBATROS – Beschläge um den Mast</title>
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		<pubDate>Sun, 08 Nov 2009 13:26:33 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Um den Großmast und die Segel später zu halten, waren einige Beschläge an Deck nötig. Auch hier galt es, den alten Teilen so nahe wie möglich zu kommen. Die Wantenschienen aus Alu-Profil wurden ja schon beim Bau des Decks vorgestellt. Jetzt sollten die Klampen hinzu kommen. Ihre ungewöhnliche Form reizte besonders zum Nachbau. Dann waren [...]]]></description>
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		<title>ALBATROS – Der Klüverbaum</title>
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		<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 08:48:21 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Nachdem die Holzarbeiten an Deck abgeschlossen waren, begann der Ausbau mit dem Anfertigen der verschiedenen Beschläge. Ich begann mit dem Klüverbaum und seinen Beschlägen. Wie alle Masten und Stengen wurde auch der Klüverbaum aus mehreren Leisten verleimt. Dadurch wird die Steifigkeit erhöht und ein Verziehen des Bauteils wird ausgeschlossen. Außerdem konnten die Teile so auch [...]]]></description>
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